成都龙泉山城市森林公园总体规划首次披露
来源：成都商报 日期：2017-03-28
3月28日上午10时，龙泉驿区茶店镇，龙泉山半山腰的桃林之畔，成都龙泉山城市森林公园正式启动建设。市规划局首次披露了关于龙泉山城市森林公园的总体概念规划。
围绕“生态绿洲、城市绿肺”的生态定位
“绿色生活、生态乐园”的民生定位
实现生态、服务、产业、景观、文化五大主体功能
建成“世界一流、国际知名”的城市森林公园
龙泉山城市森林公园在这里▼
龙泉山是距离成都市区最近的山脉，离中心城区30公里。
它的两侧紧邻成都科学城、空港新城、龙泉都市组团、“大智造”工业板块、“大车都”工业板块、金堂卫星城等。
龙泉山交通也很方便，距天府国际机场15公里；距双流国际机场25公里；距成都东站15公里。
泉山南北向绵延约90公里，东西向跨度8-12公里； 海拔高度500-1000米；龙泉山城市森林公园规划面积超过1000平方公里，涉及5个区（市）县。
区域内森林覆盖率约60.76%，野生动物种类丰富。大小河流40余条，超过1000亩的湖泊有龙泉湖、三岔湖、张家岩水库、云顶湖。
这里有云顶石城风景名胜区、龙泉花果山风景名胜区、龙泉和简阳自然与文化遗产保护区，栖贤梨花沟乡村旅游区。还有洛带古镇、五凤古镇两处*********历史文化名镇和重要文物古迹18处。
龙泉山城市森林公园长啥样▼
龙泉山城市森林公园将是成都市域生态格局的重要组成部分，是承载国际旅游目的地、国际高端服务业、城市休闲游憩的国际化城市森林公园。
以生产、生活、生态相融合的理念建设国际化城市森林公园，将成为生态环境良好的城市绿核，形成优质高效的森林资源体系。
它还将是国际知名的旅游度假区。成都将打造面向国际、特色鲜明、具有优质服务能力的旅游度假区。
它也是国际高端服务业承载地，承担建设国家中心城市所需的高端服务业功能，提升城市服务能级。
龙泉山城市森林公园怎么建▼
—生态—
龙泉山城市森林公园总体概念规划显示，首先要进行生态提升。将生态本底较好、生态高敏感及部分较敏感的地区（含水面）划定为生态保育用地。
在生态保育用地内，严格保护森林植被，维护生态涵养功能，提升风景资源质量，除必要的维护与生态工程之外，禁止开发建设，推进生态移民。
经过生态提升，龙泉山城市森林公园将如此美轮美奂▼
—功能—
强化旅游度假功能。构建特色鲜明、品牌丰富的“国际旅游—城郊游憩—乡村旅游”旅游度假体系。
借鉴英国、瑞士、德国、美国等知名国际小镇的发展经验，结合周边城市功能，建设承载国际高端服务业的产业组团或创新创业空间。
在生态不敏感的地区，按照“靠山不进山、近水不临水”原则，打造若干个国际高端服务业小镇，并建设相应的国际配套设施。
—布局—
一山有“三段”
看遍湖光山色花海峡谷
龙泉山整体将规划成“一脉”、“三段”、“三园”。
“一脉”是龙泉山脉，城市森林公园的核心生态骨架。
“三段”为特色区段，依托山体每段的资源条件，以及山体两侧的城市功能和多样的交通方式，打造三段不同风情和功能的特色功能区段。
“三园”结合现状资源打造的三个国际化旅游度假公园。
“三段”具体是怎么划分的呢？
南段：“湖光山色”区段
利用三岔湖、龙泉湖等自然人文资源，建设1个国际旅游度假公园、2个城市郊野公园。
中段：“花海林麓”区段
利用洛带古镇、花果山风景区、石经寺等自然人文资源，构建1个国际旅游度假公园、3个城市郊野公园。
北段：“深丘峡谷”区段
充分利用沱江峡谷、云顶石城等自然人文资源，构建1个国际旅游度假公园、2个城市郊野公园。
—交通—
规划4条地铁穿山而行
鱼骨结构打造游步道
成都将在生态较敏感和不敏感、周边景观资源较好的地区，建设游览设施、停车场、游客服务中心等旅游配套服务设施。
而交通系统则形成双廊支撑、内部成网、“快旅慢游”的体系。
旅游通道：贯通西侧山前旅游通道，新增东侧山前旅游通道，串联横向快速通道。
轨道：规划地铁13、18、20、24号线四条穿山横向轨道线。
快速路：对接市域高快路网规划，落实北侧新青金和南侧龙简快速两条横向快速通道。
还要打造区域游览道路网络。
对现有的乡镇道和村道进行景观化改造。新增部分景观道，使山体各部分景观道路形成连环结构，串联山体的三大公园。
打造区域游览道路网络，完善游步道网络。
以鱼骨结构打造游步道系统，一条主轴纵向贯通山体，从主轴延伸出的支路游步道通达各小镇和组团。
